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1、在常规领域之外，未来产业加速赋能，氢能产业与大数据、人工智能技术深度融合，探索“AI+氢能”的行业智能化之路。2、近日，北京就宣布，为了加大住房公积金对完成老旧小区改造住房的支持力度，延长老旧小区住房公积金贷款年限。通俗来讲，就是购买一套完成老旧小区改造的住房，以前按旧政策可能贷不了款，而现在按新政策就可以贷款了，甚至公积金贷款还可以从贷的短、贷的少变为贷的长、贷的多。3、据路透社报道，袭击发生在阿劳科省卡涅特地区附近，当时警察接到了三起虚假的报警电话。智利当局还称，遇害警察在车内遭到大口径武器袭击，并被纵火焚烧。4、央视网消息：2024北京国际车展正在举行。中国汽车工业协会负责人表示，2024年一季度，中国新能源汽车产销量分别同比增长28.2%和31.8%，中国的汽车产能不过剩。5、从《关于解决形式主义突出问题为基层减负的通知》提出一系列举措，到建立中央层面整治形式主义为基层减负专项工作机制，再到建立为基层减负反面典型案例通报曝光等机制……“组合拳”推动基层减负工作走深走实。6、鹰航X8载人飞行器 东南网4月28日报道上一秒还在山上的平和蜜柚，下一秒就乘“飞的”直达货车；在受灾现场，载人无人机将受困人员运输至安全地带；交通不便时，无人机出色地完成应急物资配送工作……这些往昔只能在科幻电影中见到的场景，正在逐渐走进漳州人的现实生活。这背后离不开一个热词——低空经济。在今年的全国两会上，“低空经济”被首次写入政府工作报告。相关研究表明，到“十四五”末，我国低空经济对国民经济的综合贡献值将达到3万亿至5万亿元。眼下，漳州市也抢抓风口，印发低空经济产业发展工作方案，加大招商引资力度，引导企业竞相入局，加速布局低空经济这条新质生产力的重要赛道。产学研合作，不断开拓应用场景4月24日上午，位于漳州市龙文区的漳州鹰航电子科技有限公司内，公司联合创始人、技术总监卢中楷正在调试一架载重200公斤的运输型无人机，无人机升至约20米高度后，开始调转方向在空中盘旋。卢中楷不断调整参数，测试无人机的运行情况。今年29岁的卢中楷从小就有一个“飞天梦”，从十几岁起就开始自制各种航模、飞行器。鹰航电子董事长林绍英也是个“飞机迷”，在网上看到卢中楷自制飞行器的视频后，便不远千里找到他，两人一拍即合成立了公司，起初主要做航模，后面看到大型飞行器的巨大市场潜力，也开始涉足这一前沿领域。目前，公司生产的航模型飞机和运输型无人机除了在国内销售，也销往韩国、德国、中东等国家和地区。在林绍英看来，大型飞行器与航模的制造完全不一样，对技术和安全的要求更高。为此，他们积极与清华大学、集美大学等高校开展合作，在外观设计、智能换电等方面取得了不少突破。以运输型无人机为例，市面上的运输型无人机载重普遍在60公斤左右，续航时间为30～40分钟；该公司研发的无人机最高载重可达260公斤，续航时间最长可达90分钟，从而开拓更多的应用场景，去年就在平和县出色地完成了蜜柚的物流运输工作。今年4月7日，中国民航局在广州正式颁发首张无人驾驶载人航空器生产许可证，这意味着低空载人飞行也迎来新机遇。“低空载人飞行器因其高效、便捷、经济的特点，被认为是未来低空交通的主要形式。所以，我们早在2019年就开始涉足载人飞行器研发。”林绍英介绍，目前，公司研发的X8载人飞行器已经进入了试验阶段。X8载人飞行器载重量可以达到100公斤，可载单人或双人，飞行距离30～50公里，可以满足大多数城市低空出行需求。目前，三人座载人机也已进入研发阶段。坐落于漳州高新区众创园的漳州世辉电子科技股份有限公司，也是一家专注于低空经济领域的企业。借助产学研合作项目，该公司实现了多项技术突破。“我们通过与福建船政交通职业学院合作，对电动长航时复合翼垂直起降无人机进行提升优化，进一步降低它的能耗。”该公司总经理王辉钦说，该工业级无人机采用曲面控制机身流线走向，减小整机阻力，使得旋翼动力效率优化提升37％。以14公斤的无人机为例，在半空中悬停功率仅需1700W，远低于业界普遍的2700W，能在山区、丘陵、丛林等复杂地形和建筑物密集的区域顺利作业，极大拓展了无人机的应用范围。多方面发力，争创低空经济强市漳州市是农业大市和国家现代化农业示范区，无人机农林植保和无人智慧农业场景应用空间极大；此外，该市海岸线长约715公里，水产品类丰富且海岸巡检作业量较大，无人机物流配送和海岸巡检应用前景也较为广阔。今年4月11日，漳州市印发《漳州市低空经济产业发展工作方案》，详细阐述了漳州市低空经济产业发展的目标、重点任务和保障措施，构建了“1＋1＋1＋N”的低空经济建设体系，即编制一个全面的总体规划、出台一套有力的支持政策、培育一批特色产业园区、拓展N个应用场景。《方案》提出，通过五年努力，漳州市将打造成基础设施完善、管理安全高效、产业体系健全、应用场景丰富的低空经济强市。漳州市交通运输局局长张其扬表示，作为三次产业融合发展的新质生产力代表，低空经济的发展核心在于具体场景的应用实践。目前，漳州市交通运输局已联合相关部门初步策划医联体配送物流航线2条、同城闪送航线4条、直升机文旅运营航线1条。此外，漳州市还从推进低空经济产业生态培育、鼓励低空飞行场景应用、支持低空经济创新引领和完善低空经济产业环境配套四个方面，起草了15条扶持政策。数字基础设施建设对于低空经济的发展也至关重要。资料显示，2023年，漳州累计建成5G基站9324个，每万人拥有5G基站数17．73个。2024年2月，经工信部认定，漳州市已达到千兆城市标准。《漳州市新型基础设施建设三年行动计划》提出，到2025年，漳州全市每万人将拥有5G基站30个，漳州市云计算中心、“海上漳州”大数据中心、工业大脑、工业互联网数字技术公共服务平台等一批新基建项目将投入运行，助力低空经济飞得更好更远。7、通知提出，各地要通过“四查三比对”、“铁脚板摸排”等方式，摸清工作底数。严防学生“名在人不在”脱离学校教育与管理，导致其遭受侵害或走上违法犯罪道路。
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据介绍，本次大赛主题为“粤菜师傅·和美乡村”，旨在擦亮“粤菜师傅”金字招牌，向世界弘扬传播粤菜文化。在28日的比赛现场，粤菜师傅们纷纷使出十八般武艺，把积攒多年的刀功绝活与烹调技法有序施展，现场煎、炒、烹、炸，刀光火影出炉绝伦美味，吸引了各地民众到现场观看比赛。
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图为黑颈鹤。李斌摄、据介绍，世界范围内黑颈鹤种群数量总计约17000只，98%分布于我国，被认为是中国特有鸟类，主要分布于中国青藏高原和云贵高原，是高原湿地生态系统的旗舰物种，也是指示生态环境变化的“风向标”。
据介绍，接下来的几个月还有更多精彩的活动，如5月份的北山民俗庙会大集、6月份的世界锅包肉大赛、松花江露营节等。同时，吉林市面向广大游客还推出了一系列优惠政策。
广州市应急管理局表示，请民众立即停止户外活动和作业，切勿外出，就近到有防雷措施的安全室内暂避，在家应当关紧门窗。
4.随后，香港特区政府创新科技及工业局局长孙东和上海市科学技术委员会主任骆大进分别发表主题演讲，介绍香港和上海两地的创科发展现状和前景。来自沪港两地学界、业界人士也分别就基础研究、沪港两地创科园建设等话题进行探讨。
这是2024年4月22日拍摄的成都世园会主会场。新华社记者 王曦 摄 在天津园内，有一种AI虚拟智能骑行设备，受到游客们的关注。游客可以一边骑行，一边在车上配备的电子屏幕上感受AI虚拟的“世园会美景”，达到低碳健身的目的。 雨水收集器、AI虚拟智能骑行系统等新技术、新理念的精彩呈现，正是近年来我国发展方式逐渐向绿色低碳转型，绿色发展理念更加深入人心的生动体现。
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此外成本也是氢能商业化的关键。欧阳明高认为，目前氢能已认知的价值是战略价值，由此催生了氢能热。但亟待开发的价值是商业价值，核心是性价比，源头是绿氢的成本。因此应以富余绿电低成本制氢为源头，以多元化、大规模商业示范应用场景为龙头拉动，带动绿色氢能全产业链发展。据了解，遇险渔船在海南琼海市海域活动，船上共2人。途中因船体水管破裂，加上风浪大，渔船翻沉，其中1名水手被当地的海警船救走。船长则随船落水，被“猎户座”轮救起时该船长乘坐着救生筏已在海上漂流了4天。凌晨2点49分，花莲再震，这次5.8级，位置为花莲县府北北东方29.9公里，最大震度4级，震源深度18.9公里，属于极浅层地震，同样全台有感。
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同时，部分车企的优惠活动已经到位，有车企推出旧车至高抵5万元，并且全系整车+二手车享终身质保政策，等等。
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top5、据天猫家享生活行业供应链与服务运营中心总经理王魁介绍，消费者通过以旧换新，选购手机、家电产品的积极性显着提升，3月下旬以来天猫上家电和手机以旧换新金额同比提升了90%。今年天猫会从手机、家电拓展到家居家装品类，旧品回收支持超过200个细分类目。
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top8、不少投资者虽然曾收到几万元或十几万元的收益，但与其投入的上百万资金相比，收益只能算得上是“毛毛雨”。
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在青州古城，通过运用三维扫描、点云算法、实时渲染、全息投影等多种计算机图形技术，再现青州千年历史与地域文化的“时空隧道”项目也深受游客欢迎。“欢迎大家来到‘青州古城时空隧道’数字文旅项目，请大家注意脚下，接下来我们要进入的特色文化主题场景是‘文字光华’……”古城“时空隧道”内人头攒动，古窟佛像、青州山水、文化名人的数字化展示，为游览者展开了一场时间和空间的穿越之旅，沉浸式体验古城青州交错的前世今生，现代科技与传统文化碰撞出闪亮火花。“这个小游戏有点好玩，‘兴尽晚回舟，误入藕花深处’，下一句我知道，快让我来踩互动点……”游客张雨绮在互动环节玩得不亦乐乎。
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top6、消费品制造业利润保持较快增长。随着扩内需促消费政策深入实施，消费需求不断释放，一季度，消费品制造业利润由上年全年下降转为同比增长10.9%，有力支撑工业企业利润回升向好。
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top9、时隔近四年，2024北京国际汽车展览会4月25日拉开帷幕。1500多家参展企业、278款新能源车型、117款全球首发车型、163场新闻发布会的规模，展示了中国国内以及全球汽车行业发展新趋势，也以最生动鲜活的场面向世界展示了中国新能源汽车产业为何领先，以及对于世界的意义。 早上在门口排队40多分钟才挪到展厅正门，展会餐厅“从没见过这么多人排队买饭吃”，一些车企展厅前面被围得水泄不通，各大车企的“网红”掌门人亲自上阵拉流量、比营销……这些都是今年北京车展现场火爆程度的具体表现。尤其是，此次车展上，中国国产自主品牌成了中流砥柱，新能源汽车站到了舞台中央。比亚迪等品牌的展台“只见人不见车”，人们对中国汽车制造商将推出哪些新车型、新技术充满期待。 不少人注意到，这次车展上的外国人明显变多了，外国汽车制造商的态度也发生了明显转变。宝马、奔驰、奥迪均带来了豪华参展阵容和车型。跨国车企高管们不仅过来推介自家产品，更多的则是在仔细研究中国新能源车的技术和设计。相当数量的海外经销商、供应商、媒体甚至车主都前来观展，一段韩国人观察中国新能源车的视频在网络上火了，中国社会对此抱以非常开放的态度，开放本来就是北京车展的宗旨之一。 在传统燃油车时代，中国汽车工业总体上扮演着追赶者的角色，但从未放弃过自主品牌、自主创新的努力。依靠多年探索获得的技术积累，依托中国庞大的现代化产能优势、工程师红利以及国内市场，中国车企在汽车从燃油向新能源转型的历史机遇中博得了先机。2023年，中国汽车出口首次超越日本，位居全球第一。2024年一季度，中国汽车出口132.4万辆，同比增长33.2%，继续保持了这股势头。 全球汽车行业格局此前已多年没有发生过大的变化，推动这一变化的根本动力是技术革命。这本来是很正常的事，却刺激了西方一些人过分敏感的神经。然而，北京车展上既没有他们期待中的“产能过剩”，没有“需求减弱”，没有“离开中国”，更没有“中国车企挤压外国车企”。有的则是取长补短、相互学习、合作共赢。他们炒作中国新能源车“产能过剩”，炮制一套带有价值观倾向和霸权主义色彩的叙事，企图给中国的产业发展设限，根本目的是要通过贸易保护政策和舆论攻势把中国新能源汽车产业的势头打下去。 为什么北京车展这样火？因为全球市场的需求，尤其是对新能源汽车技术突破的兴趣和热情高昂。根据国际能源署的测算，未来要实现碳中和的目标，全球新能源汽车销售量到2030年需要达到约4500万辆，是2022年的4.5倍。这说明全球需求是实实在在的，根本没有所谓“过剩”。绿色能源革命可能会刺激一轮行业洗牌，市场竞争是残酷的，但绝不是西方一些人脑海里你死我活的那种竞争。 中国企业不怕竞争，但竞争必须是公平公正的。中国新能源车企扮演的是产业合作者和良性竞争者的角色，不仅惠及消费者，还能使广大发展中国家受益，从而弥补优质绿色产能全球发展不充分、不平衡的现象，同时激励更多传统车企将更多的精力和资源投入到绿色转型中去。就此而言，全球携手共同利用绿色产业发展带来的机遇，才是正道。