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- 位于共和县光伏产业园的“光伏蓝海”一角。图片由黄河公司提供产业上游“光伏一条街”引领创新潮流走进全国首个绿色光伏智能制造工厂——国家电投黄河水电西宁太阳能电力有限公司101厂房,在数台智能机械臂的操作下,每24小时生产的电池组件数量,正在被厂里的“追光者”们努力提升,他们用汗水打造出特有的青海模式。几乎静音的车间里,工作人员穿着三种不同颜色的洁净服。穿蓝色洁净服的是设备人员,负责保障设备正常运转和维护保养;穿白色洁净服的是生产人员,负责操作设备;穿黄色洁净服的是工艺人员,负责工艺参数调试,确保产品质量。经过他们的一番智能操作,一面面玻璃幕墙式的光伏发电面板鱼贯而出,它们即将奔赴绿色建筑的施工现场,成为“会发电的墙”。另一头,当车辆行驶到西宁经济技术开发区南川工业园区,车窗外,青海丽豪半导体材料有限公司、青海晶科能源有限公司、青海高景太阳能科技有限公司、天合光能股份有限公司、西宁阿特斯光伏科技有限公司等光伏企业沿路一字排开,形成着名的“光伏锂电一条街”。鲜为人知的是,我国外贸“新三样”中,有两样——锂电池和太阳能电池,有一部分是从这条街走向全国乃至全球。这番盛景,折射出的不仅是青海发展清洁能源的巨大优势和广阔前景,更展示出青海发展清洁能源的底气和信心。数据显示:截至2023年底,我省多晶硅、单晶硅、光伏组件产量分别达17.3万吨、17.6万吨、36.5万千瓦,率先实现国内IBC电池工业化量产。至此,青海成功构建起“工业硅-多晶硅-单晶硅-切片-太阳能电池-电池组件-光伏应用”完整的光伏产业链,并以“源网荷储”一体化发展为抓手,吸引40余家新能源企业来青发展,全国排名前10的光伏制造企业有5家在青落户。
- 举例来看,假设市民王先生单身、个人月缴存额1250元、缴存比例12%,购买了一套完成老旧小区改造的1977年的砖混住房。按原政策,借款人无法办理公积金贷款。政策优化后,在符合其他贷款条件的情况下,借款人可申请公积金贷款,且贷款期限延长至20年,按首套住房计算,可贷款93万元。
- 但是,一代人有一代人的道德,一代人有一代人的规则。对中老年人来说,“我可以占你便宜,你也可以占我便宜”,是道德和规则;但对年轻人来说,“我不占你便宜,你也别占我便宜”才是道德和规则。下铺既然是我买的,我就没义务让别人坐。至于你是站着还是坐着,都与我无关。
- 4.下一个比赛日是本次世锦赛资格赛的收官日,将进行决胜轮的最后8场比赛,6名中国选手将继续争夺正赛入场券。其中,斯佳辉与吴宜泽、曹宇鹏与庞俊旭将带来两场“中国德比”。作为中国军团唯一一位从首轮连过3关晋级决胜轮的选手,18岁小将江俊将迎战伊朗名将侯赛因·瓦菲,同为“80后”的中国选手肖国栋和英格兰名将大卫·吉尔伯特将同场竞技。
- 在2022年度归母净利润超过1亿元的公司中,山东金鸿新材料股份有限公司、苏州佳祺仕科技股份有限公司两家公司2020~2022年度经营活动产生的现金流量净额累计分别为2808.98万元、6234.53万元,均不足2亿元;同期营收累计分别为12.32亿元、10.76亿元,均不足15亿元。其中,佳祺仕最近3年营收压线申报。目前,这两家公司的IPO审核也处于中止状态,需要更新财务资料。
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总台央视记者 王舒畅:在消博会的现场,我们看到这样一个全屋智能的展品,只要拉开这扇门进去,就能够感受到智能家居对我们生活的积极改变。中新网据“国资小新”微信公众号消息,日前,7户中央企业领导人员任职公布,具体如下:资料图:3月29日消息,中欧班列中国重庆—德国杜伊斯堡发车。二、朔尔茨是新冠疫情以来,唯一两度访华的G7国家领导人。朔尔茨上次访华,是在2022年11月4日。他是新冠疫情发生以来首位访华的欧洲国家领导人,也是中共二十大召开后首位来访的欧洲领导人。自其首次访华以来,中德两国达成许多重要共识:新一轮中德政府磋商成功举行,各层级对话交流快速恢复,合作项目持续推进。复旦大学欧洲问题研究中心主任丁纯表示,“朔尔茨今年再度率团来华持续多日访问,表明了:德国尽管对中德中欧关系的看法已转为去风险,但没法脱钩,需要与中国维护和深化经贸往来与合作,针对重多经贸及国际的热点问题中德间进行沟通磋商有益双方,有利维护中德与中欧关系。”他进一步指出,过去一段时间,中欧关系前段回暖企暖势头得以持续,对华不能脱钩成为共识,但仍面临复杂形势。经济复苏乏力,德国乃至出现停滞和下滑,民生维艰;极右翼民碎势力崛起,面临6月欧洲议会大选,对传统建制党派形成巨大压力;俄乌局势持续胶着,欧洲政坛主流应对进退维谷;特朗普参加2024年美国总统选举并呈现不错势头给欧美关系带米不确定性,一系列事件,都对中德乃至中欧关系带来了机遇与挑战。随行成员阵容豪华另一方面,朔尔茨此次来访也延续了此前风格——随行代表团阵容高规格,堪称豪华。据路透社透露,代表团成员预计可能包括,梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松、宝马集团董事长齐普策,以及拜耳集团首席执行官安德森等多家知名德企高管。德媒还报道称,陪同朔尔茨访华的可能还有,绿党籍德国联邦食品和农业部长厄兹代米尔和自民党籍数字化和交通部长维辛等。对于朔尔茨来说,在此时机,对世界第二大经济体以及德国连续多年的第一大贸易伙伴进行访问,其意义不言自明。德国经济研究所报告显示,2023年,德国对华直接投资总额达创纪录的119亿欧元,比上年增长4.3%。2023年,德国对华投资占德国海外投资总额的比重达到10.3%,为2014年以来最高水平。上海外国语大学欧洲研究负责人胡春春表示,中德密切的经贸关系是两国发展关系的基石。当前,德国经济面临衰退的困难局面和转型压力,更需要巩固和扩大对华经贸合作。比如,中国强大的新能源产业,可以为德国的环保和能源转型提供低价而优质的技术和产品。“从随行名单也可以看出,双方有望在这些领域展开进一步合作。”胡春春说。丁纯也认为,迄今为止,经贸往来仍然是促进中德互利合作的有力的主要“抓手”。目前,尤其是德国许多大型跨国企业包括汽车企业在内,仍从自身经济经营逻辑和全局布局出发,对华开展投资与贸易态度比较积极,在欧洲对华投资中"一枝独秀",反对“脱钩”呼声高,态度明确,主张开展正常交往。“是时候拆墙、筑路、相互走动”专家们也注意到,中德之间原本良好而互补的经贸关系,也掺进来一些杂音。胡春春指出,西方国家近些年逐渐以地缘政治零和博弈思维取代全球化思维,欧盟和德国政界也有人炮制对华经贸交往需要“去风险”的话语,鼓吹降低对中国的“依赖性”。与此同时,德国政府又于2023年7月公布了所谓的“中国战略”,鼓噪对华“去风险”,并采用了欧盟委员会描述中国的“三合一”词汇,声称中国“同时是合作伙伴、竞争者和制度性对手”。事实上,把稳中德合作之“舵”,需要理性务实的精神。作为两个大国和全球经济增长的重要引擎,中德共识远多于分歧,合作远大于竞争,双方是伙伴而不是对手。正如中国驻德国大使吴恳此前所称,放大矛盾分歧、煽动意识形态对立、贩卖对华竞争焦虑极具危害性,不合作才是最大风险,不发展才是最大的不安全,通过更加紧密合作共同应对挑战才是“去风险”的应有之义。“现在到了拆墙、筑路、相互走动的时候了。朔尔茨此次访华,希望能够释放出开放与合作的精神。”胡春春表示。【编辑:张乃月】
和寂寞相愛り:
首页国际要闻、伊朗13日深夜向以色列发射逾300架无人机及导弹,点点火光划过邻近国家及以色列夜空。据称导弹残骸遍布伊拉克、叙利亚、约旦等中东邻国,网上传出许多发现导弹碎片、空心管的画面。
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top5、由亚洲旅游交流中心、赣州市文化广电新闻出版旅游局联合主办的“百名香港特殊学生游祖国”赣州文化行活动16日在香港西九龙高铁站举行首团发团仪式。该团于4月16日至4月19日在江西赣州参访交流4天。
Capture(俘获):
top8、当前,云南省已进入森林草原防火紧要期,省内多地连续高温干旱,森林火险形势较为严峻。云南省森林消防总队提示广大市民:进山不带火、入林不吸烟,严防森林火灾发生。如遇山火,请及时拨打12119。
同我共赴深渊:
“AI+作业”的走红,让不少网友想起一度火爆的手机应用软件。通过镜头拍照搜索,就能从题库中检索到答案,完成功课变得简单又便捷。在帮助家长辅导孩子学业的同时,一些学生也悄悄地使用这些软件来“偷懒”。不少家长开始担忧,手机软件的加入,让完成作业失去了训练的作用。直至教育部出面,开启线下整改,这些软件出台“家长模式”,才平息了人们的忧虑。
低调有内涵的网名:
top6、早在2016年,京东就上线了直播功能,然而以扶持自营店铺为主的京东直播,未能孵化出超级主播,在公众的感知中始终存在感微弱。
◆◇、佑手边~幸福:
top9、新华社“雪龙2”题:踏浪万里、筑梦冰原——中国第40次南极考察回眸 新华社记者周圆 4月16日,时隔160余天,“雪龙2”号再次驶过长江入海口。至此,执行中国第40次南极考察的3艘船均已安全返航。 踏浪万里,本次考察于中国极地考察40周年之际开展,460余名考察队员或奋战在冰原建设秦岭站,或奔波于“5海5站”探索新知,他们以智慧和勇气书写着南极考察新篇章。 冰原之上起“秦岭” 2月7日,南极大陆,再度点亮新的坐标——中国南极秦岭站。 建设我国第5个南极考察站是本次考察任务的突出亮点。使命无上光荣,挑战前所未有:卸运中国南极建站史上最多的建站物资;搭建中国南极考察站中面积最大的单体建筑;应对南极最为恶劣的自然环境,施工窗口期不到2个月。 “难到极点才是南极”,考察队员、中铁建工机械师周实惠的这句话道出了100多名建站队员不辱使命的决心。7点半出门,通常是干到天气变差才收工;在12级大风中站成一排,拉着一根绳子顶着风,摸索着往返于工地和宿舍…… “大家克服极端艰苦环境的挑战,52天完成秦岭站建设,这是属于他们的奇迹。”考察队副领队魏福海动情地说。 应对极寒强风,秦岭站竖立起极地建筑新标杆。 一体式设计让各功能区高度集成、彼此衔接;主楼内部模块化率达45%;新能源占比超60%;采用数据化、自动化、无人化、远程化运营系统等。“秦岭站具有集约高效、绿色低碳、智能先进等特点,这是在极端环境中设计建造的极致建筑。”秦岭站副总设计师祝贺说。 屹立于罗斯海西岸,秦岭站填补了我国南极科考布局的重要空白。 “秦岭站独特的地理位置能够带来差异化的科考价值,是对我国现有科考布局的有益补充。”国家海洋局极地考察办公室主任沈君介绍,未来将依托秦岭站开展海洋生态、海冰、地球物理、陆地生态、鸟类等调查和观测监测,将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。 探秘“5站5海” 地球最南端,考察队员们探秘的脚步遍布长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站,作业航迹串联起宇航员海、阿蒙森海、南极半岛海域、普里兹湾、罗斯海。 在南极内陆,首次开展近红外天文观测以及近地空间环境全时段监测,冰穹A地区太赫兹天文谱线观测首次实现了谱线成图观测。 在长城站、中山站,分别开展近岸海洋生态、湖泊生态和土壤生态环境调查、鸟类与哺乳类动物调查等,获得大量宝贵的数据资料。 在阿蒙森海,成功布放我国在极地的首个生态潜标,有助于更好分析南极主要生物种群状态及气候变化潜在影响。 …… “考察队围绕生态系统、近岸海洋、土壤环境、地质环境、大气环境、冰雪环境、空间环境等要素开展综合调查监测,取得了一批重要进展和成果。”在考察队领队、首席科学家张北辰看来,极地生态系统评估和海陆空立体观监测能力得到全面提升。 3船护航驰骋万里 开道、平整、拓宽……在冰脊丛生区,“雪龙2”号如犁地般来回穿梭,历时36小时,为载有建站物资的“天惠”轮开垦出一条水道。 “依靠‘雪龙2’号强大的破冰能力,我们将‘天惠’轮提前引航至秦岭站卸货点,为秦岭站建设赢得了宝贵的时间。”“雪龙2”号船长肖志民说。 以科考船为代表的支撑保障能力,是开展南极考察的重要基础。 此次是我国首次派出3艘船保障南极考察,总航程达8.1万余海里。考察期间,通过船、站运行保障支撑累计完成38个高校、科研院所承担的国家“五大类”科研项目,数量较上一年度提升52%。 白色冰原上,“空中力量”让每次抵达更快更准。 2023年12月16日,完成中山站区域最后一次物资吊运后,“雪鹰102”直升机平稳降落在“雪龙”号,中国南极考察的多个新纪录也被定格——近70%的物资通过直升机从“雪龙”号舱盖吊运,单日最高吊运物资211吨,平均每小时吊运15.48吨。 “航空保障是保障能力的重要组成,能够有效克服南极现场复杂的作业环境。”来自海直通航公司的机长梁高升介绍,考察队3架直升机执行物资卸运、野外科考、航拍探测等任务,累计飞行254小时、运输1380人次、吊运物资2006吨。 此外,我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”飞行44架次,其中成功执行南极冰盖国际合作“环”计划航空调查任务,所得数据填补了东南极沿岸冰下地形关键数据空白。 科普极地知识 4月8日,在2架直升机、多艘船只的伴航下,“雪龙2”号驶入香港尖沙咀海运码头,这是中国极地科考破冰船时隔近20年后再度访港。 访港期间,“雪龙2”号公众开放日、科研交流、科普讲座等一系列活动,掀起一场“极地热”。正如“雪龙2”号访港筹备委员会主席马逢国所言,“原本陌生的‘雪龙2’号和‘极地科考’成了香港市民熟悉的词语。” 考察队是科普极地知识的窗口。“雪龙”号归航途中前往青岛,举办公众开放日;“雪龙2”号在新西兰利特尔顿举办公众开放日。 考察队是国际交流的平台。长城站、中山站、秦岭站与澳大利亚、俄罗斯、比利时、韩国等国的考察站开展全方位交流;考察队与美国、英国、智利等国考察队开展后勤保障合作。 考察队也是展示国家形象的名片。在巴布亚新几内亚附近海域,“雪龙2”号历经33小时,成功救援1艘遇险船只和4名随船人员。 航次有终,求索无极。中国第40次南极考察以一段非凡的航程、丰硕的成果,致敬极地考察40周年,也定将激励更多极地赤子扬帆起航,为认识极地、保护极地、利用极地做出新的贡献。